banner
Facebook Youtube Google Map
nuttimkiem
quảng cáo trái quảng cáo phải
17/01/2017
Mùa giải MotoGP 2016 đã kết thúc với nhiều điểm nhấn ấn tượng, hãy cũng nhìn lại những sự kiện nổi bật nhất của giải đua xe motor hấp dẫn nhất hành tinh này…

Mùa giải MotoGP 2016 đã kết thúc với nhiều điểm nhấn ấn tượng, hãy cũng nhìn lại những sự kiện nổi bật nhất của giải đua xe motor hấp dẫn nhất hành tinh này…

1. Cuộc đua tranh danh hiệu vô địch

MotoGP 2016 đã được khởi tranh một cách khá nặng nề dưới nhiều ánh mắt hoài nghi sau những tranh cãi giữa ba tay đua hàng đầu đã diễn ra hồi cuối năm 2015. Tuy nhiên, người hâm mộ cũng và giới chuyên môn cũng không mấy khó khăn để nhận ra cuộc đua tranh đến chức vô địch trong năm 2016 vẫn chỉ là ‘chuyện ba người’ giữa Jorge Lorenzo, Valentino Rossi và Marc Marquez.

Với chiến thắng áp đảo ở Losail (Qatar), Jorge Lorenzo đã bắt đầu hành trình bảo vệ ngôi vương của mình theo một cách không thể tốt hơn. Tuy nhiên ngay ở chặng đua tiếp theo (Argentina), Lorenzo đã bất ngờ phải bỏ cuộc vì bị ngã. Đây cũng chính là điểm nhấn mở ra một mùa giải nhiều bất ổn của ngôi sao số 99. Một vấn đề lớn mà Lorenzo đã gặp phải trong năm 2016 là đã có nhiều chặng đua được diễn ra dưới điều kiện thời tiết mưa. Mà việc đua dưới đường ướt vốn đã là nhược điểm của tay đua người Mallorca trong suốt một thời gian dài. Vấn đề này càng trở nên nghiêm trọng hơn với Lorenzo khi đua với lốp Michelin, bởi anh cho rằng lốp ‘ướt’ của nhà cung cấp này quá mềm. Ngoài ra, sự ổn định của Lorenzo trong năm nay cũng kém xa các mùa giải trước khi anh chỉ giành được 4 chiến thắng và thu về tổng cộng 233 điểm. Đây là điểm số thấp thứ hai trong một mùa giải mà Lorenzo giành được ở thể thức MotoGP, chỉ hơn năm đầu tiên mà tay đua người Tây Ban Nha bước lên hạng đua cao nhất này (190 điểm).

Bên cạnh những yếu tố thuần về chuyên môn, vấn đề về tương lai cũng là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến phong độ của Jorge Lorenzo trong năm nay. Ngay từ chặng đua đầu tiên, thông tin về việc Lorenzo trì hoãn việc gia hạn hợp đồng với Movistar Yamaha đã bắt đầu làm dấy lên những tin đồn về bến đỗ mới của tay đua số 99. Và đến tháng Tư, khi mà mùa giải mới chỉ trôi qua được ba chặng đua thì việc gia nhập Ducati vào năm 2017 của Jorge Lorenzo đã được xác định. Kể từ thời điểm này, sự tập trung của tay đua người Mallorca đã bị ảnh hưởng. Cùng với đó, sự hỗ trợ về kĩ thuật từ phía Yamaha dành cho Lorenzo rõ ràng cũng không còn quá nhiệt thành như trước, bởi đội đua của Nhật Bản biết rằng anh sẽ trở thành ‘người của đối thủ’ vào năm sau. Với sự tổng hợp tất cả các yếu tố trên, Jorge Lorenzo đã không thể kết thúc mùa giải cuối cùng với Movistar Yamaha theo cách như mong muốn khi anh chỉ xếp thứ ba chung cuộc trong mùa giải MotoGP 2016.

Với Valentino Rossi, mùa giải năm nay cũng đã trôi qua với kết quả mà anh không thể cảm thấy hài lòng. Bắt đầu mùa giải khá mạnh mẽ với 2 chiến thắng và 2 lần về nhì sau 7 chặng đua đầu tiền. Nhưng một loạt sai lầm mắc phải ở các Grand Prix Mĩ, Hà Lan, Đức cũng như không gặp may (Bị cháy động cơ tại GP Nước Ý) đã khiến cho The Doctor bị Marc Marquez bỏ lại rất xa về điểm số sau nửa đầu mùa giải. Và trong phần còn lại của MotoGP 2016, bản thân ngôi sao kì cựu số 46 cũng hiểu rằng khả năng đua tranh danh hiệu của anh chỉ còn trên lý thuyết. Với 249 điểm (2 winner), Valentino Rossi đành phải một lần nữa chấp nhận ngôi vị Á quân lần thứ 3 liên tiếp.

46-valentino-rossi-ita-93-marc-marquez-esp-99-jorge-lorenzo-esp_die1508.gallery_full_top_lg

Kết thúc mùa giải năm 2015 với nhiều ‘bài học đắt giá’, Marc Marquez đã có một sự trở lại hoàn hảo trong MotoGP 2016. Dù vẫn gặp rất nhiều khó khăn khi chiếc xe RC213V tỏ ra không ổn định, nhưng ngôi sao số 93 đã tìm ra được cách thích nghi khi thay đổi phong cách đua của mình. Không còn một Marc Marquez đua theo tâm lý ‘được ăn cả, ngã về không’, thay vào đó tay đua của Repsol Honda đã bình tĩnh để tích lũy điểm số một cách tối đa. Bằng cách tiếp cận này, Marquez đã giành được điểm số trong 17/18 chặng đua trong năm nay (298 điểm). Trong đó, 5 chiến thắng và thêm 6 podium có được đã là đủ để cho Marc Marquez giành được danh hiệu thứ ba ở thể thức MotoGP. Nếu như chức vô địch đầu tiên của Marquez mang dấu ấn của sự táo bạo của tuổi trẻ, danh hiệu thứ hai là một chiến thắng áp đảo thì ngôi vương năm 2016 lại ghi nhận một nét mới của anh. Đó là sự trưởng thành trong tâm lý thi đấu và phong độ ổn định trong suốt một mùa giải dài hơi.

Tóm lại, cuộc đua tranh đến danh hiệu vô địch của MotoGP 2016 đã sớm ngã ngũ sau nửa đầu mùa giải. Khi mà hai ngôi sao của Movistar Yamaha đã sớm gặp phải những vấn đề của riêng mình. Trong khi Marc Marquez lại duy trì được một phong độ ổn định xuyên suốt cả mùa giải để giành được chiến thắng một cách hoàn toàn xứng đáng và thuyết phục.

2. Ấn tượng và thất vọng từ những tay đua hàng đầu khác

Ngoài bộ ba tay đua dẫn đầu, Maverick Vinales chính là người đã tạo ra được ấn tượng sâu sắc nhất. Dù chỉ đua trên chiếc xe GSX-RR của Suzuki còn nhiều khiếm khuyết, nhưng tài năng trẻ này vẫn có một mùa giải ấn tượng khi liên tục có mặt trong tốp đầu ở rất nhiều chặng đua. Điểm nhấn lớn nhất của Vinales trong năm 2016 là chiến thắng tại Grand Prix Vương Quốc Anh. Khi mà tay đua 21 tuổi này đã đánh bại tất cả những ngôi sao lừng lẫy tại MotoGP để có được winner đầu tiên trong sự nghiệp của mình ở hạng đua cao nhất. Kết thúc mùa giải với vị trí thứ 4 chung cuộc (202 điểm), Maverick Vinales hứa hẹn sẽ còn bùng nổ hơn nữa vào năm 2017, khi anh được đua trong đội đua Movistar Yamaha danh tiếng và giàu tiềm lực hơn nhiều so với Suzuki Ecstar.

25-maverick-vinales-esp_gp_9316.gallery_full_top_lg

Trong khi đó, hai tay đua Andrea Dovizioso (Ducati Team – P5 – 171 điểm) và Cal Crutchlow (LCR Honda – P7 – 141 điểm) chỉ có một mùa giải ở mức tròn vai. Dù cũng đã tạo ra được các điểm nhấn nhất định trong một số thời điểm (Dovizioso – 1 winner, 4 podium & Crutchlow – 2 winner, 2 podium). Nhưng hai tay đua này vẫn không thể vượt qua được chính bản thân mình để có thể bước lên một vị thế cao hơn tại đấu trường MotoGP.

Còn với Andrea Iannone và Dani Pedrosa, có thể nói cả hai tay đua này đã trải qua mùa giải MotoGP 2016 với sự thất vọng. Với Andrea Iannone (Ducati Team – P9 – 112 điểm), việc phải bỏ cuộc trong 4/7 chặng đua đầu mùa đã khiến cho mọi thứ trở nên rất khó khăn với anh. Thêm vào đó, chấn thương ở nửa sau mùa giải cũng đã khiến anh phải bỏ lỡ 3 chặng đua nữa. Điểm sáng trong năm nay của tay đua số 29 là chiến thắng ở chặng đua GP Nước Áo và thêm 3 podium khác. Tuy nhiên, những kết quả này đã không đủ để giúp cho Iannone thuyết phục được Ducati Team giữ anh ở lại vào năm tới. Về phần Dani Pedrosa, đây chính là mùa giải yếu kém nhất kể từ khi anh thi đấu ở thể thức MotoGP về điểm số (155), số winner (1) cũng như vị trí chung cuộc (P6). Những chấn thương và phong độ xuống dốc đã khiến tay đua số 26 gần như trở thành kẻ ngoài cuộc trong suốt cả mùa giải MotoGP 2016. Nếu không sớm cải thiện được khả năng cạnh tranh của mình, Dani Pedrosa sẽ sớm trở thành một tay đua ‘hạng hai’ trong năm 2017, dù anh vẫn đang thi đấu tại đội đua Repsol Honda, đội đua vốn là điểm đến mơ ước của hầu hết mọi tay đua MotoGP.

3. Ducati và Suzuki giành được những chiến thắng

Mùa giải năm nay cũng chứng kiến sự vươn lên của Ducati Team và Suzuki Ecstar. Hai đội đua này đã chính thức phá vỡ thế độc tôn về việc giành chiến thắng của hai đại gia Honda và Yamaha trong nhiều năm qua.

Dưới sự lãnh đạo của Tổng giám đốc Gigi Dall’igna và hỗ trợ về tài chính của công ty mẹ Audi, Ducati đã cho thấy được những sự tiến bộ đáng kể về khả năng cạnh tranh. Trong các chặng đua của mùa giải năm nay, việc các tay đua của Ducati Team có mặt trong nhóm đầu là một điều đã thường xuyên xuất hiện. Nhưng cả Dovizioso và Iannone lại thiếu đi sự ổn định để có thể cạnh tranh với ba tay đua nhanh nhất. Nhưng dù sao, hai chiến thắng giành được trong năm 2016 cũng vẫn là một động lực to lớn để Ducati mơ về danh hiệu vô địch trong mùa giải tiếp theo. Đặc biệt là khi mà Ducati đã chiêu mộ thành công ngôi sao Jorge Lorenzo để chinh chiến trong năm 2017.

04-andrea-dovizioso-ita-29-andrea-iannone-ita5ng_8349.gallery_full_top_lg

Với Suzuki, chiến thắng trong năm 2016 cũng mang lại những ý nghĩa to lớn về mặt tinh thần. Nên nhớ rằng đây mới chỉ là năm thứ hai mà đội đua này quay lại với MotoGP sau thời gian dài vắng mặt. Tuy nhiên, khả năng duy trì được thành công này trong năm 2017 của Suzuki sẽ là một dấu hỏi lớn, khi mà họ đã mất đi tay đua chủ lực Maverick Vinales trước sức hút quá lớn từ Movistar Yamaha.

4. Số tay đua giành được winner tăng kỉ lục

Kết thúc 18 chặng đua trong năm 2016, đã có đến 9 tay đua khác nhau giành được chiến thắng chặng. Đây là điều chưa từng xảy ra trong lịch sử của MotoGP. Trong đó, yếu tố về thời tiết là một trong những lí do chính để MotoGP 2016 đạt được kết quả này. Những Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow hay đặc biệt là Jack Miller vốn không được đánh giá quá cao khi đua trên đường khô. Nhưng dưới trời mưa, khi mà các yếu tố về kĩ thuật gần như bị san bằng thì những tay đua này đã vươn lên để giành được những chiến tích có thể nói là lớn nhất trong sự nghiệp của mình cho đến nay.

Ngoài ba tay đua kể trên, các tay đua còn lại có được winner trong năm nay là những cái tên quen thuộc gồm Marc Marquez (5), Valentino Rossi (2), Jorge Lorenzo (4), Maverick Vinales, Dani Pedrosa và Andrea Iannone (1).

_gp_6650.gallery_full_top_lg
5. Luis Salom qua đời và số lần ngã của các tay đua tăng lên mức kỉ lục

Thêm một lần nữa, sự khốc liệt của giải đua MotoGP đã được chứng minh qua mùa giải MotoGP 2016. Luis Salom (Moto2) đã trở thành cái tên không may mới nhất phải trả một mức giá đắt nhất cho niềm đam mê của mình. Tai nạn ở chặng đua Catalunya đã cướp đi mạng sống của tay đua mới 24 tuổi này. Dù các phương án kĩ thuật đã liên tục được cập nhật để nâng cao hơn nữa yếu tố an toàn cho các tay đua, nhưng các tai nạn nghiêm trọng vẫn là một điều khó tránh khỏi, khi các tay đua tham gia môn thể thao mà tốc độ tối đã là điều đòi hỏi trên hết.

Ngoài ra, MotoGP 2016 cũng là mùa giải có số pha ngã đạt ở mức kỉ lục. Đã có đến hơn 1100 pha ngã được ghi nhận trong năm nay, trong những năm trước số pha ngã của các tay đua trong một năm cao nhất cũng chỉ dừng lại ở con số 918 lần (2014). Đây là một điều mà Ban tổ chức của MotoGP sẽ phải lưu tâm, đặc biệt là sau những hậu quả nghiêm trọng mà các pha ngã này đã tạo ra ở mùa giải năm nay.

gần footer
phone